您所在位置 >> 海峡网首页 >> 汽车 >> 新闻 > 正文

新春策划 | 在希望的田野上 中国车企“全球化”向实质迈进

2020-01-21 10:12:56 海峡网综合 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  天行健 自强不息车市红点、红点汽车、红点新能源新春特别策划(二)

  没错,中国依然是全球销量第一的汽车市场。

  1月13日,中汽协终于发布了人们意料之中的2019年全国汽车销量数据:2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点。

  (2019年全球汽车销量比例示意)

  尽管全年以下滑数据收官,但是相比全球汽车市场的行情来说,中国汽车市场依然以32%的占比蝉联了全球第一,而排在其后的美国市场,则以1690万辆达到了21%的占比(数据引自德国汽车工业协会),全球总量则为8010万辆。

  波及全球的产业大转型

  按照外媒的说法:2019年,受中、美汽车市场的下滑影响,全球汽车市场都表现为“不景气”。可以想象:以中美两国占比超过全球近半的汽车消费体量,只要这两大地区市场打个“喷嚏”,全球市场一定会“感冒”。

  事实上,德国汽车工业协会的分析认为,这次全球汽车销量的下滑,已经达到了2009年金融危机危机以来的最大降幅。

  综合各大媒体的行业数据可知,2010年,全球汽车总销量为7770.4万辆,至2017年达到巅峰9730.25万辆,再将这一数据与中汽协数据——2010年,中国汽车销量为1806万辆,彼时的美国汽车市场销量为1177.25万辆,而全球销量巅峰的2017年,中国汽车销量达到了2888万辆,美国市场则为1754.72万辆……

  中、美汽车市场的销量实际与全球市场近乎同步,也正是从2017年开始,全球汽车市场销量也出现了回调,中国汽车市场的数据也开始出现波动,至2018年开始出现了28年来的首次负增长。

  从这一角度来看,很难定论究竟是中美市场拖累了全球行情,还是全球行情拖累了中美市场!

  但摆在面前的事实是,虽然2019年销量呈现降幅逐月收窄,但对于整体行情来说,未来还看不到明朗的前景。特别在全球范围内,2019年底多个汽车品牌的年底裁员,为2020年的市场行情蒙上了一层阴影。

  按照行业内的看法:2017年起,整个汽车行业开始了一次大规模的产业转型;普遍看法认为,如今的汽车正在由传统燃油汽车,转向新能源、智能化汽车时代,正如手机从最初的GSM(2G模式)向智能手机转型一样,产销量都会出现普遍回调。

  从2018年到2019年之间,多家经济调研机构陆续发布的分析报告则指出,全球汽车企业都在布局新能源和智能化转型中,投入了大量成本,同时新能源汽车的技术类别很多,无明确发展方向为行业调整带来了不确定性,因此,这种不确定性既造成了汽车企业的成本投入增加。

  当然,全球经济的影响则是造成整体下滑的根本成因,好的一面来说,在2020年,可以看到中美贸易的向好等趋势,但总体来说,这些利好因素对汽车产业的全球化大转型能够带来多强的拉动效应还很难说。

  按照中汽协的预测:“2020年,宏观经济仍将保持稳定增长,在全面做好‘六稳’,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作中,中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。”

  “全球化”的实质迈进

  能够在全球第一大市场站稳的品牌,一定会在全球其他市场打拼出一片天地?有汽车企业高管,在谈论这一话题时,合资企业与中国品牌的高管看法截然不同,合资企业的高管认为中国市场的复杂性,已经达到了世界的巅峰;而中国品牌的高管,如长安汽车(000625,股吧)总裁朱华荣就说:“光想着在中国市场争第一第二,那是不够的!”

  反过来看中汽协数据:2019年全年,中国汽车2019年出口量102.4万辆,全年下降1.6%。

  自2008年至2019年的出口数据如图片所示:总体来说,去年的出口总量,没有达到2012年、2018年的高度,但好于2017年等其他年份(还记得前文所说的2017年全球汽车销量达到巅峰么?)

  所以,总体来说,中国汽车的出口量,没能发生量变效应。实际上,从行业的角度来看,中国汽车,尤其是中国品牌的全球化,也就是从去年才开始大规模推进,而对于市场的进程来说,这一数据的根本变化,仍需要时间去推动。

  纵观中国家电、手机行业,从国内的淘汰赛到问鼎全球前十排名,都经历了数十年的磨练,相比来说,中国智能手机的全球发展堪称楷模,但另一方面,与智能手机这类日用消费品而言,汽车这一大宗消费品,面临的门槛会更高、消费者的挑剔程度显然也会更强。

  全球“希望的田野上”

  至2019年底,长安汽车已经布局了41个国家和地区,奇瑞汽车连续17年位居国内乘用车出口第一位,长城汽车(601633,股吧)俄罗斯图拉工厂建成投产,吉利汽车沿“一带一路”遍访欧洲并在新加坡落脚;旗下主攻马来西亚市场的宝腾汽车自2015年来首次突破10万大关同比增长55.7%、比亚迪商用车已经落地欧美等多个国家和地区,2020年计划布局乘用车海外市场;上汽大通迎来了更多海外客户,出口量进一步提升……

  虽然中汽协的数据没能显示如此众多的细节,但从总体上来说,中国品牌已经不再仅限于国内市场的品牌提升与产品升级,而是看到了广阔的海外市场,并纷纷在全球“希望的田野上”播下了种子!

  无论是从豪华车品牌到合资品牌的“在中国 为中国”,还是中国品牌的“在中国 看世界”,未来的竞争格局,如果想深挖潜力并真正发展壮大,必然不能停留在每年不到150万辆的出口数据上。

  而对于全球近9000万辆/年的体量和中国市场占比三分之一前提下每个品牌细分份额来说,全球市场有风险,但肯定也充满了希望!

  End.

本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  (来源:海峡网综合)

相关资讯:
    新春策划 | 永不停息的汽车赛场 谁在打造“中国样本”?

      天行健 自强不息车市红点、红点汽车、红点新能源新春特别策划(一)  当背后的棕熊追来时,无需考虑比熊跑得快,只需要超过其他人……  在过去的2019年里,人们预计中的“马太效应”表现并不十分突出。从总体...

    本网综合 | 2020-01-21 10:12:55

    新春团圆,光大信用卡伴你春暖回家路

      过年、回家,是中国人的集体记忆。春节的脚步临近,回家路上,陪伴着旅人的,除了喜悦与期盼,还有光大信用卡“春暖回家路”的懂你服务。  1月17日,光大信用卡在北京举行发布会,正式启动“春...

    本网综合 | 2020-01-19 16:32:04

    斯柯达开启新春全系促销 至高8,000元置换补贴

    2020年1月19日,网通社从斯柯达官方获悉,斯柯达品牌开启新春促销,带来包括“五年至尊双保”、至高8,000元置换补贴以及超低首付在内的多重优惠。包括柯米克GT、柯迪亚克家族、新速派、昕锐、昕动以及柯珞克等车型。...

    网通社 | 2020-01-19 16:31:16

    斯柯达开启新春全系促销 至高8,000元置换补贴

    2020年1月19日,网通社从斯柯达官方获悉,斯柯达品牌开启新春促销,带来包括“五年至尊双保”、至高8,000元置换补贴以及超低首付在内的多重优惠。包括柯米克GT、柯迪亚克家族、新速派、昕锐、昕动以及柯珞克等车型。...

    本网综合 | 2020-01-19 16:30:22

    年终奖的最佳“归宿”全新哈弗H6铂金版新春福利已上线

    新春之际,于各位搬砖小主来说,最重要的是什么?答案一定是:年!终!奖!辛苦搬砖又一年,年终拿奖过大年。经过了解,小编很多朋友都想用可观的年终奖实现买车大计。年终奖+平日积攒,买一辆好车犒劳一下辛苦搬砖的自己,再合...

    本网综合 | 2020-01-15 11:22:06

上一篇: 不只有纯电动!雷诺这些混动车预计很快就能买到
下一篇: 新春策划 | 永不停息的汽车赛场 谁在打造“中国样本”?

版权声明:
1.本站登载此文仅出于传递更多信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,不承担侵权行为的连带责任。
2.文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
3.如本网信息涉及版权等问题,请于发布起15个工作日内发送邮件与本网联系,我们将及时删除处理。

网站首页 -- 网站简介 -- 广告服务 -- 联系我们 -- 合作伙伴 -- 公益活动 -- 服务条款 -- 法律声明 -- 网站帮助 -- 网站地图 -- 返回顶部
工业和信息化部备案许可证编号:ICP备09061359号  QQ:943834066
© 海峡网 版权所有 未经书面授权严禁转载复制
 海峡网-有影响力的都市门户网站!